易車訊 9月26日，盛瑞傳動二代8擋自動變速器正式上市。據(jù)了解，盛瑞二代8AT已經(jīng)形成模塊化產(chǎn)品平臺，可生產(chǎn)180~380Nm輸入扭矩范圍的8AT系列產(chǎn)品，擁有前置前驅8AT、油電/插電式混合動力8AT、前置前驅13AT等系列產(chǎn)品。第二代變速器已經(jīng)進行了多款整車應用開發(fā)，將于2017年和2018年開始上市銷售。


盛瑞第一代8AT早在2014年就已經(jīng)上市了銷售，目前已累計銷售近15萬臺，搭載的車型有陸風X7、陸風X5等車型。截止到2016年12月，盛瑞擁有AT系列自動變速器、混動系列自動變速器專利500余項，其中發(fā)明專利80余項，盛瑞8AT發(fā)明專利榮獲中國專利金獎，8AT總成技術標準成為山東省首批企業(yè)標準領跑者。

盛瑞8AT有三個核心技術創(chuàng)新：一是4自由度復合傳動，獨創(chuàng)了世界上第三類AT方案;二是機電液精準控制與匹配標定技術;三是特征參數(shù)動態(tài)識別及補償技術。盛瑞8AT結構緊湊，體積小;傳動比范圍廣，更節(jié)油;換擋邏輯靈活，更舒適，綜合技術水平達到國際先進水平。

相比較上一代變速箱，盛瑞二代8AT將使用低粘度ATF油、高效液力變矩器、高效VFS電磁閥、高效機械泵、結構輕量化、具備啟停功能等新技術，8AT效率提升6~8%。變速箱的總速比提升到7.1，適應了當前1.3T～2.0T GDI發(fā)動機的匹配要求，提高了換擋的平順性和穩(wěn)定性，第二代變速箱采用了新一代液力變矩器，提升減震效果;更寬的齒輪速比，使發(fā)動機工作在較低轉速，降低發(fā)動機震動噪音;快速換擋技術，降低換擋過程中的動態(tài)震動噪聲。


與此同時，二代8AT可匹配最大扭矩由300Nm升至380Nm，可匹配更廣泛車型。此外，二代8AT具有兩個速比可供選擇，更好的滿足了不同車型的需求，提高了動力性和經(jīng)濟性。同時二代8AT可實現(xiàn)電子換擋、啟停功能、混合動力等不同機型的開發(fā)。


在發(fā)布會現(xiàn)場，盛瑞傳動也公布了公司的發(fā)展方向和規(guī)劃。據(jù)了解，未來將以新能源戰(zhàn)略、全市場戰(zhàn)略為發(fā)展戰(zhàn)略。新能源戰(zhàn)略：以變速器為基礎，提供電機-電池-電控整套“三電”解決方案。全市場戰(zhàn)略：以乘用車為重點，拓展商用車、工程車、軍車等領域。動力深度電動化，結構零件輕量化，換擋控制智能化，以電動化為核心，將智能化與輕量化與電動化相結合。


據(jù)了解，盛瑞傳動現(xiàn)在已經(jīng)與多家汽車企業(yè)達成了戰(zhàn)略合作，進行了多款整車應用開發(fā)，包括陸風汽車、力帆汽車、北汽銀翔、眾泰汽車、漢騰汽車、奇瑞汽車、華晨汽車、川汽野馬等8家整車廠18款車型，將陸續(xù)于2017年和2018年上市銷售。