在市場和政策的雙輪驅動下，混合動力驅動技術得到大力發展，憑借著以電賦能、燃油輔助、油耗更低、續航更長的優勢逐漸受到市場的歡迎，國內外車企混動技術路線多頭并進、百花齊放。雙電機混動技術路線作為其中重要的一支，能夠支撐整車實現豐富的混動驅動模式和超低油耗，異軍突起，深受好評。

　　

 

　　為持續加快中國一汽自主混合動力車型布局，一汽紅旗自2019年立項啟動首款雙電機DHT(Dedicated Hybrid Transmission ，混動專用變速器)開發。

　　該產品采用串并聯混動構型，集減速、增速、差速功能于一體，可實現整車純電驅動、串聯驅動、并聯驅動、發動機直驅等全部混動工作模式，產品最大輸入轉速15000r/min、輸出扭矩3200Nm、最高傳動效率98.6%、直驅模式切換響應時間小于350ms、NVH性能表現優異，給予用戶超低油耗同時，又兼顧了純電驅動的強勁動力和靜謐品質，從而帶給用戶舒適的用車體驗。

　　自產品立項至量產啟動，歷時僅30個月，共計完成24大類臺架試驗及10大類整車試驗，累計臺架驗證時長超6000小時，等效驗證里程超500萬公里。

　　嚴苛標準、充分驗證，打造高性能、高品質混合動力專用變速器產品，提升紅旗新能源混合動力車型市場競爭力。