五菱工業首款搭載乘用車的減速器總成6月正式量產，已交付3000臺豐富了公司乘用車產品配套體系實現了乘用車底盤配套由結構件向驅動總成核心件的升級。
該款減速器總成的殼體采用了全鋁合金輕量化設計，齒輪采用全自主設計，齒輪階次噪音控制在53dB(A)以內，較整體橋噪音水平降低10分貝左右，傳動效率達到96%，高出行業平均水平1%，滿足行業標準、客戶要求，達到國內知名企業同等水平。
2018年至今，五菱工業開發了十余款乘用車用電驅動系統產品，構建起兩種不同減速器結構類型(平行軸式、同軸式)、不同集成度(二合一、三合一、多合一)、多個扭矩平臺(電機功率適用范圍30-130KW)等不同系列產品。隨著公司在圓柱斜齒輪、鋁合金殼體加工等核心部件自制能力的即將構建完成，迅速以高品質，穩定可靠的優勢推向乘用車市場，滿足顧客各種個性化乘用車用電驅動系統產品需求。