高效交付，創(chuàng)造歷史紀(jì)錄

　　在開發(fā)周期緊張、軟硬件協(xié)同要求嚴(yán)苛的背景下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用40天就完成了從交付到冬季標(biāo)定的全過程，再次刷新歷史紀(jì)錄。

　　春節(jié)前夕，項(xiàng)目組接到緊急需求，要求在2月8日前完成兩臺(tái)改制整車的交付。面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目組采用“并行開發(fā)+24小時(shí)響應(yīng)”機(jī)制，電驅(qū)硬件與軟件團(tuán)隊(duì)同步推進(jìn)，裝配環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)跟蹤，容錯(cuò)率幾乎為零。最終，首臺(tái)樣機(jī)于2月6日提前下線，并于2月8日晚完成冬季標(biāo)定整車改制，為后續(xù)標(biāo)定爭取了寶貴時(shí)間。

　　性能卓越，鑄就行業(yè)新標(biāo)桿

　　重慶青山首款高壓三合一電驅(qū)系統(tǒng)以“輕量化、高功率、高效率”為核心優(yōu)勢(shì)。其工作電壓覆蓋330-800V，兼容900V高壓平臺(tái)，功率密度達(dá)3.3kW/kg，CLTC工況效率92.5%，最高效率突破94.5%。NVH表現(xiàn)優(yōu)異，總成聲壓級(jí)≤75dB(A)，超越行業(yè)標(biāo)桿。動(dòng)力性能強(qiáng)勁，電機(jī)峰值功率達(dá)250kW，峰值扭矩384N·m，最高轉(zhuǎn)速22000rpm，支持短時(shí)超速至24200rpm。此外，該系統(tǒng)采用下置式中間軸設(shè)計(jì)，搭配5000N·m最大輸出扭矩的減速器，可滿足高端電動(dòng)車型對(duì)動(dòng)力與靜謐性的需求。

　　從“跟跑”到“并跑”，助力實(shí)現(xiàn)自主化

　　此次交付不僅兌現(xiàn)了對(duì)客戶的承諾，更證明了重慶青山在國產(chǎn)電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域的自主研發(fā)與快速響應(yīng)能力。這標(biāo)志著重慶青山在高壓電驅(qū)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“并跑”的關(guān)鍵跨越，為新能源汽車核心零部件的自主化注入強(qiáng)勁動(dòng)能。重慶青山項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周召祥表示，未來將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。