走進天津華業榮成精密機械有限公司的車間，記者看到生產線上的工人們忙碌著，一批批成品全齒輪式減速機“走”到線下，準備發往全國各地。公司副總潘仲日介紹，依靠不斷地自主創新公司研發的“復合線新型齒輪曲線”技術改進了傳統齒輪的結構工藝，為公司贏得了上億元的產品訂單。

　　坐落于雙口鎮工業園區的天津華業榮成精密機械有限公司是專業生產減速機的高新技術企業。其主要產品全齒輪式減速機廣泛應用于冶金、礦山機械、輕工機械、石油設備、施工升降機、塔機及電扶梯行業，并通過成品配套出口至南美、東南亞等多個國家。

　　堅持創新發展，依靠產品搶占行業制高點。據介紹，與普通的齒輪不同，華業榮成所生產的全齒輪式減速機應用了公司自主研發改進傳統齒輪工藝的國家發明專利——“復合線新型齒輪曲線”技術。該產品所應用齒輪比傳統齒輪要小，齒輪間鋸齒較密，獨特的拋物線形曲線設計使得齒輪嚙合更緊密，傳動更平穩，產品壽命更長與目前國內普遍應用的渦輪渦桿式減速機不同，全齒輪式減速機可以取代渦輪渦桿式減速機必須使用銅材的缺陷，用其他金屬材質予以替代，從而減少貴重金屬的消耗。而且提高了減速機的運行效率，可節約電能達20%以上。

　　在激烈的市場競爭中，華業榮成高度重視科技研發與市場需求相結合。副總經理潘仲日說：“科技與市場相結合這樣的發展方向并不是一開始就認識到的，公司為此也走了一段彎路。在電動自行車大量普及之時，公司曾致力于電動自行車減速機的研發，研發成功之時，卻發現產品并沒有市場，因為很少有消費者愿意花上兩倍甚至更多的價格去買一輛較普通電動車性能更好的電動自行車。”

　　失敗的教訓使得華業榮成的創始人們更加明白，企業要發展必須將研發與市場需求相結合才能創造出財富。企業在籌備之初，公司花重金引進行業頂級人才。其中，17個人的研發團隊中有2人享受國務院特殊津貼。同時，公司在進行充分的市場調研的基礎上，每年都要投入超過100萬元用于新產品、新技術研發以搶占市場先機。公司已獲得1項國家發明專利和3項實用新型專利。目前，公司最新自主研發的少齒差減速機被行業認定為具有世界領先水平。該產品被作為一汽集團在47家企業中唯一選中的汽車配套減速機進入測試階段。