液力自動變速箱簡稱AT，它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成的，具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點。裝配AT的汽車能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。

　　在客車領(lǐng)域，因自動變速箱具有舒適、安全、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點，在全球呈現(xiàn)良好的發(fā)展趨勢。目前，歐洲公交車裝配率已接近100%，美國、加拿大公交車已達(dá)到80%以上，日本在60%左右。與世界發(fā)達(dá)國家相比，我國客車裝配自動變速箱的比例還不高，在中國現(xiàn)有城市公交客車30萬輛的規(guī)模中，自動變速箱裝配率只有10%左右。不過有專家預(yù)測，隨著中國客車市場的逐年壯大，中國客車裝配自動變速箱的比例在未來幾年估計每年將以20%的速度增長。10年后，客車裝配自動變速箱的比例有望達(dá)到50%。

　　面對巨大的市場蛋糕，國際三大自動變速箱巨頭艾里遜、采埃孚、福伊特均已將中國市場列入重點戰(zhàn)略市場，并頻頻發(fā)動市場攻勢。這其中，借助 2008北京奧運會舉行的契機(jī)，艾里遜率先在國內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模市場化，無疑已經(jīng)走在了前頭。據(jù)了解，艾里遜從1981年進(jìn)入中國以來業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，僅在客車業(yè)已為國內(nèi)40個客車生產(chǎn)企業(yè)提供配套，市場保有量已達(dá)到3萬余臺，目前在北京就有1.3萬余輛公交車上搭載了艾里遜變速箱。

　　此次艾里遜與大金龍聯(lián)手，邀請國內(nèi)一線城市的公交旅游客戶參與試駕活動，顯然是希望以更大的力度來推廣自動變速箱。而對于大金龍來說，公司同樣看好未來客車AT市場的發(fā)展前景，所以率先在行業(yè)內(nèi)與自動變速箱巨頭艾里遜開展聯(lián)合推廣活動。

　　大金龍副總經(jīng)理徐向東指出：以國外客車發(fā)展為參考，裝配自動變速箱是客車升級的必然趨勢。隨著中國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和以人為本理念的逐步深入，國內(nèi)將有越來越多的客車裝配自動變速箱。大金龍認(rèn)為城市客車有望在不久的將來迎來AT時代，我們希望能搶先抓住這個機(jī)遇。